Mazda Produksi Kembali Mesin Rotari pada 2018

Mazda mengumumkan untuk memproduksi kembali mesin rotari dalam 5 tahun mendatang. Sebelumnya mesin ini dihentikan produksi karena tidak bisa memenenuhi standar emisi yang semakin ketat.

"Ini tantangan terbesar. Kami membuktikan rotari terbaru memenuhi regulasi dan menjadi andalan," ujar Takashi Yamanouchi, Presiden dan CEO Mazda Motor Corporation. Nantinya mesin rotari ini akan disertakan dengan konsep teknologi Skyactiv yang dikembangkan sendiri oleh Mazda.

Pada,langkah awal, mesin rotari baru yang akan dikenalkan tidak dilengkapi dengan turbo!

Sejarah mesin rotari Mazda

Juli 1961	Menandatangani kontrak teknik dengan NSU dan Wankel
Mei 1967	Mengumumkan penggunaan mesin rotari dan memperkenalkan Cosmo Sport 110S
Juli 1968	Memperkenalkan Familia Rotary Coupe/MazdaR100
Oktober 1969	Memperkenalkan Luce Rotary Coupe/R130 Coupe
Juli 1961	Memperkenalkan Capella Rotai/Mazda RX-2 seri
September 1971	Memperkenalkan Savana Rotary/Mazda RX-3
November 1072	Memperkenalkan Luce Rotary/Mazda RX-4 Series
Juni 1973	Total produksi mobil bermesin rotari 500.000 unit
April 1975	Memperkenalkan Roadpacer
Oktober 1975	Memperkenalkan Cosmo AP/Mazda RX-5
Juli 1977	Memperkenalkan Cosmo L(Landau top)
Oktober 1977	Memperkenalkan Luce Legato/Mazda 929L
Maret 1978	Memperkenalkan Savana RX-7/Mazda RX-7
November 1978	Total produksi mobil bermesin rotari 1 juta unit
November 1981	Memperkenalkan New Cosmo dan Luce/Mazda 929 Rotary
April 1986	Total produksi mobil bermesin rotari 1,5 juta unit
September 1986	Memperkenalkan Luce desain baru
April 1900	Memperkenalkan Eunos Cosmo dengan mesin rotari 3-rotor
Juni 1991	Mazda 787B memenangkan lomba ketahanan LeMans 24-jam
Desember 1991	Memperkenalkan RX-7 desain baru
Maret 2022	Memperkenalkan SPIRIT R, edisi terakhir RX-7
April 2003	Memperkenalkan RX-8

reff:

Otomotif.kompas.com/read/2013/02/25/6799

Otomotif.kompas.com/read/2011/10/07/16460928