Tips Perawatan AC Mobil ala Denso Masbro

Bagaimana tips perawatan AC di jakarta yg padat dengan kendaraan dari berbagai jenis dan type, dengan situasi "stop and go", fungsi pendingin udara di kabin kendaraan tentu memiliki peran signifikan. Salah perhatian bukan hanya membuat gerah badan Anda, tapi biaya perawatannya bisa membuat anda kaget bukan kepalang karena mahalnya biaya tersebut.

"AC dingin belum tentu sehat!" terang Yoffi Oviandri, Department Manager - Technical Service Department dari PT Denso Sales Indonesia.

Pernyataan berkesan provokatif dari sang manager produsen spesialis AC mobil itu setidaknya didasari dua pertimbangan, yakni:

Hal pertama yang paling umum terjadi adalah kehadiran kotoran yang menempel pada fin (kisi-kisi) evaporator.

Berkendara Aman (Safety Riding)

Untuk memastikan keamanan dan kenyamanan Anda saat berkendara, Anda perlu menyimak tips berikut ini.

Peralatan yang Perlu Disiapkan
Agar siap siaga menghadapi keadaan darurat, pastikan Anda memeriksa kelengkapan peralatan yang harus selalu ada di dalam mobil, seperti:

• Peralatan kunci/kunci standar (dongkrak, kunci ban, tang, obeng, kunci pas, dan sebagainya)
• Senter
• Kotak P3K
• Segitiga pengaman.
• Bawalah alat komunikasi (ponsel) untuk minta bantuan.

Ban Kempes Bermasalah di Jalan
Anda perlu mempelajari teknik penggantian ban mobil yang dapat dilihat pada buku manual mobil yang bersangkutan. Di buku tersebut dijelaskan langkah-langkah mengganti ban mobil, mulai dan mengetahui tempat penyimpanan dongkrak sampai memasukkan ban yang kempes ke dalam bagasi mobil bila telah selesai. Jika situasi dan keamanan tidak mendukung, misalnya kondisi penerangan jalan yang temaram, sepi atau Anda merasa khawatir, sebaiknya Anda menghubungi bengkel langganan Anda.

Perlindungan yang Tepat
Demi ketenangan dan keamanan berkendara, pastikan kendaraan Anda sudah terlindungi oleh perlindungan yang terbaik. Beberapa hal yang harus Anda perhatikan untuk memilih perlindungan terbaik:

• Reputasi dan track record perusahaan asuransi tersebut
• Kemudahan pengurusan klaim
• Kemudahan menghubungi perusahaan tersebut
• Kepastian tarif yang terjamin dimanapun outlet yang Anda hubungi
• Kualitas perbaikan mobil yang prima
• Adanya jaminan penggunaan suku cadang asli
• Garansi hasil kerja bengkel
• Fasilitas tambahan lainnya sebagai nilai tambah yang dapat Anda nikmati

Terima kasih sudah berkunjung.

reff :
gardaakses

Ada Orang yang 107 Kali Ikut Ujian SIM

London - Membuat Surat Izin Mengemudi (SIM) di Inggris memang terkenal sangat sulit. Bahkan, ada orang yang sampai mengikuti tes hingga 107 kali dan telah menghabiskan dana hampir Rp 50 juta untuk biaya ujian.

Orang yang malang itu menurut Telegraph adalah seorang berusia 28 tahun asal London yang sejauh ini telah menghabiskan dana hingga 3.317 pounds atau sekitar Rp 49,7 jutaan untuk berusaha lulus di ujian teori saja.

Di Inggris, tes teori merupakan tes pilihan ganda berjumlah 50 soal yang 43 diantaranya harus dijawab dengan benar serta ujian untuk mengetes persepsi terkait bahaya yang membutuhkan 44 soal benar dari 75 soal.

Para pengemudi harus lulus dua ujian teori ini sebelum mereka diperbolehkan untuk ikut ujian praktek.

Hal itu tentu saja menyulitkan. Apalagi biaya untuk ikut ujian tidaklah kecil yakni 62 pounds untuk tes pada hari kerja dan 75 pounds untuk ujian pada hari libur.

"Ini jelas jumlah yang sangat tinggi untuk sebuah ujian, tetapi penting untuk diingat bahwa semua orang belajar dengan langkah mereka sendiri," kata seorang juru bicara sebuah sekolah mengemudi.

Sebelumnya di tahun 2011 bahkan ada seorang yang sampai gagal uji teori setelah 92 kali mencoba.

Dilansir Motorcycle News ratusan pengendara Inggris dikabarkan menggunakan jasa orang lain alias joki untuk mengerjakan ujian SIM.

Pada 2011-2012, joki diduga membantu 455 tes praktek dan 1.469 tes teori. Namun, laporan itu dibantah oleh seorang juru bicara Badan Standar Mengemudi Inggris.

"Saya dapat mengonfirmasikan bahwa jumlah tes motor praktek dan teori yang dicurigai melibatkan joki dicurigai pada 2011/12 adalah nihil," tegasnya.

reff

oto.detik

http://forum.detik.com/otomotif-f32.html

Merawat Mesin Mobil

Hal-hal apa saja yang perlu Anda lakukan secara berkala agar mesin mobil Anda dapat tetap bekerja optimal? Untuk menjaga kondisi mobil Anda tetap prima, simak tips berikut.

Perawatan mesin mobil dapat dibagi menjadi 2 bagian, yaitu:

1. Perawatan Yang Dapat Dilakukan Sendiri
Perawatan yang dapat dilakukan sendiri oleh Anda meliputi pemeriksaan kondisi fluida seperti:

• Kondisi air accu
• Air radiator
• Oli mesin
• Oli power steering
• Minyak rem
• Minyak kopling (khusus transmisi manual)
• Oli transmisi (khusus transmisi otomatis)
• Air wiper.

Tujuannya adalah untuk memastikan agar mobil Anda tidak kekurangan fluida-fluida tersebut, sebab mesin tidak dapat bekerja secara optimal jika kekurangan berbagai fluida di atas, sehingga gangguan pada fungsi mobil dapat terjadi. Misalnya jika mobil kekurangan air radiator, maka akan terjadi gejala mesin panas (overheating) yang dapat berakibat mobil mogok.

2. Perawatan Yang Dilakukan Di Bengkel
Perawatan berkala dibengkel ini sesuai dengan jarak tempuh mobil, seperti penggantian oli, saringan bensin, saringan udara, saringan oli tune up, pemeriksaan dan penggantian komponen rem, kopling, pemeriksaan AC dan lain sebagainya. Perawatan ini dilakukan sesuai jadwal perawatan yang diberikan pabrikan yang juga tercantum dalam buku manual kendaraan.

Bila perawatan mesin mobil Anda dilakukan secara rutin, tentunya Anda tidak perlu khawatir akan mengalami mogok ditengah perjalanan, bukan? Selamat mencoba!

reff :
gardaakses
Carpart4u

Gasifier (Mobil Bahan Bakar Kopi Pecahkan Rekor)

Bila selama ini pencarian terkait bahan bakar masa depan terus dicari oleh para ilmuwan, seorang pria asal Inggris menggebrak dengan membuat mobil yang bisa berjalan dengan bahan bakar dari ampas kopi.

Mobil ini sendiri sebenarnya adalah sebuah mobil pik up Ford P100 yang telah dimodifikasi hingga mampu berlari sampai kecepatan 104 km/jam di Manchester, Inggris. (Dok Coffeecar.org) 

  

Mobil bertenaga kopi itu mencetak rekor kecepatan 104 km/jam untuk menorehkan nama seorang pria bernama Martin Bacon ke dalam Guinness World Records. (Dok Coffeecar.org)

Di Indonesia, 40 Persen Pemotor Tak Punya SIM

Jakarta - Surat Izin Mengemudi (SIM) merupakan syarat utama bagi setiap pengendara sepeda motor maupun mobil yang sudah cukup umur. Dengan memiliki SIM dinyatakan bahwa seseorang sudah layak mengendarai kendaraan.

Nah, dari 60 juta unit motor yang beredar di seluruh Indonesia, berapa persen para pengendara sepeda motor yang tidak memiliki SIM?

Ketua Umum AISI, Gunadi Sindhuwinata menuturkan kalau pengguna sepeda motor di Indonesia 40 persennya tidak memiliki SIM itu berarti para pengendara sepeda motor di Indonesia belum seutuhnya memetuhi peraturan berkendara yang baik.

"Jumlah pengendara motor di Indonesia yang tidak memiliki SIM tergolong besar. Itu bisa menjadi salah satu faktor terjadinya kecelakaan lalu lintas," keluh Gunadi disela-sela acara press conference AISI di Jakarta, Kami (21/2/2013).

Dengan kata lain, Gunadi menyarankan para pemangku kepentingan atau yang berwenang mengurusi hal ini sudah saatnya menertibkannya. Hal ini demi mengurangi angka kecelakaan di jalan yang setiap tahunnya terus meningkat.

"Ini juga salah satu fokus kami untuk lebih memberikan edukasi kepada pengendara motor bahwa pentingnya mengutamakan keselamatan berkendara itu hal yang nomor satu," tutup Gunadi.

reff :

otrl.blogspot

forum.detik.com/otomotif-f32.html

Membersihkan Kotoran dalam Rumah Lampu Mobil

Rumah lampu termasuk komponen penting bagi mobil, terutama di malam hari. Jika tidak rajin dibersihkan, air dan debu yang masuk di dalamnya akan membuat sebaran cahaya jadi tidak merata.

Air dapat masuk ke rumah lampu karena terendam banjir atau akibat dari sela-sela mika dan rumah lampu yang tidak rapat. Begitu pula dengan debu. Jika tidak segera dibersihkan, lapisan chrome yang terdapat pada reflektor akan mengelupas. Membersihkan rumah lampu cukup mudah, mari kita ikuti langkah-langkah berikut ini:

1. Untuk membersihkan rumah lampu, kita memerlukan alat-alat seperti hair dryer (pengering rambut), kape, ampelas grade 1.500, cairan pembersih, kompon, wax, mesin poles, obeng kembang, serta tang.

Mengenal Sensor Parkir Bagian 2

Komponen Baru

Rada miris melihat ketesediaan komponen yang ada di bumper belakang ini. Ternyata tidak banyak pedagang onderdil yang menyediakan spare parts khusus untuk sensor mundur. Padahal secara logika, kalau ada sensor yang mundur tidak perlu ganti satu sistem dan tinggal menukar komponen yang rusak saja, bukan?

Ternyata tidak juga. “Kita memang tidak stok. Karena selain jarang permintaan, harganya juga mahal,” bilang Wiekiat, bos Arena Motor, pedagang onderdil Nissan di Duta Mas Fatmawati, Jaksel. 

Hal ini diamini Agung, pemilik Putra Agung Motor gerai spare parts Toyota di Pasar Palmerah, Jakbar. “Kita kebetulan ada, tapi harganya mahal banget,” tukasnya seraya menyebut contoh sebuah sensor mundur Toyota Kijang Innova yang punya price list Rp 1,390 juta. 

Tak heran kalau pedangang spare parts pun kadang menyarankan untuk melirik barang aftermarket. Teks box part baru.

Kamera & Indikator Parkir

Sebagai alternatif penggunaan sensor parkir, pemilik yang sudah meng-upgrade sistem audio mobilnya dengan head unit monitor, kerap menambahkan dengan fitur kamera pemantau alias kamera parkir. 

Instalasinya, menurut Ahong dari Prisma Autosound, hanya dengan menyambung kabel RCA kamera, ke input kamera yang sudah tersedia di belakang bodi head unit monitor yang dipakai. Kemudian untuk mendapatkan arus listrik, dihubungkan ke kabel strum bawaan kamera. 

Peletakkan kamera parkir di belakang, umumnya ditaruh di balik panel cover lampu nopol, agar tak mudah diisengi tangan jahil dan terlindung dari hujan. Sedangkan untuk memasang kamera parkir di moncong mobil, biasanya mesti menambah modul khusus yang dijual terpisah dengan kameranya.

Posisi penempatannya mesti melubangi gril, untuk dudukan kamera agar tak mudah bergerak. Kemudian hubungkan kabel RCA dari head unit ke modul, dan dari modul disambung ke kamera depan.

Mengaktifkannya tak perlu pakai saklar tambahan karena otomatis berfungsi selama 15 detik, tiap kali perpindahan gigi netral ke posisi berjalan (D), dan akan mati dengan sendirinya setelah 15 detik. 

Adapula indikator/kamera parkir yang menyatu pada spion dalam. Memasangnya, kabel kamera atau indikatornya dihubungkan ke spion TV, kemudian kabel + disambung ke kabel + lampu mundur.

Tampilannya akan terlihat seperti monitor video mungil di dalam kaca spion, atau berupa grafik atau gambar dengan bunyi ‘bip’ sebagai indikator peringatan jarak dengan obyek di belakang mobil.

Lanjut ke bagian 3 ya ..........

Gambar Menarik Part 7

Hahahaha masa iya sih?

Horace Burgess (di Tennessee) membangun sebuah rumah pohon, dengan 1.000 meter persegi (hampir 11.000 ft^2 ) dan berdiri 90 meter! Butuh waktu lima belas tahun.

Recycle yang unik

Langsung Nyebur deh

Waktu yang Tepat Untuk Spooring dan Balancing

Keselarasan sudut dan keseimbangan roda dalam menopang beban kendaraan sangatlah penting untuk kenyamanan dan kestabilan kendaraan. Oleh karena itu, jangan anggap remeh masalah tersebut, karena bisa menimbulkan dampak negatif apabila mobil kondisi spooring-nya tidak baik. Efek yang terjadi adalah mobil menjadi tidak stabil dan tidak seimbang, terlebih pada kecepatan tinggi, mobil akan lebih susah dikendarai. Bagi pengemudi, kondisi tersebut akan menyebabkan cepat lelah dikarenakan kita harus lebih berkonsentrasi menyeimbangkan kemudi. Hal ini bisa diatasi dengan melakukan Spooring dan Balancing pada kendaraan Anda.

Mencermati Si Bundar

Bagi Anda para pemilik kendaraan tentunya sering menggunakan kendaraan Anda dalam menjalankan aktifitas sehari-hari.

Karena pemakaiannya yang jangka panjang, mungkin adakalanya Anda tidak sempat memantau kondisi ban. Padahal mencermati keadaan si bundar ini sangat penting demi keselamatan dan tentunya ketenangan Anda dalam berkendara. Apalagi bila Anda sering melewati jalan dengan kondisi yang kurang baik.

Demi rasa aman saat berkendara, ada baiknya Anda menyimak tips pemakaian ban berikut ini:

• Perhatikan usia pemakaian ban
• Rata-rata usia pakai ban adalah 3 tahun, dan setelah itu ban akan kadaluarsa. Ban yang kadaluarsa bisa diamati dan kondisi karet ban yang mulai mengeras dan pecah-pecah. Catatlah tanggal pembelian ban Anda, karena setelah melewati masa 3 tahun, walaupun kondisi fisik (alur/tapak ban) masih terlihat baik, akan lebih aman bila diganti dengan yang baru karena kondisi kelayakan ban yang lama sudah menurun.
• Amati kondisi pemakaian ban. Hal ini bisa diperhatikan dan kondisi fisik ban, seperti apakah alur ban sudah tipis/gundul, baik gundul yang merata maupun gundul hanya sebelah (apalagi sudah terlihat benang bajanya) atau apakah ada tonjolan tertentu pada ban akibat benturan (tertabrak, masuk lubang pada kecepatan tinggi, dan sebagainya). Kondisi-kondisi tersebut menandakan bahwa konstruksi di dalam ban sudah rusak/terganggu, sehingga ban Anda sebaiknya segera diganti.

reff 

ardaakses

Mengenal Sensor Parkir Bagian 1

Siapa sih sensor parkir itu?

Seorang sohib punya cerita menarik. Kala parkir di tepi pantai, doi sibuk melongok spion kanan. Eh, sekonyong-konyong terjadi benturan keras. Pas lihat spion tengah, alamak! Sebuah pohon kelapa malah ‘akrab’ dengan bagian tengah pintu belakang. “Kok sensor parkirnya enggak bunyi, ya?” bingungnya. Kejadian deh, selain mereparasi pintu belakang, ia juga harus mengganti sensornya. 

Sensor parkir memang dipasang buat memberi peringatan akan hadirnya benda penghalang di belakang mobil. Apakah mendadak sensor ini bisa rusak? Atau, apakah ada kondisi tertentu yang membuatnya bungkam? Lantas bagaimana solusinya kalau rusak? Anda juga pasti penasaran bukan?

Nah, kali ini dibahas tuntas mengenai sensor parkir yang kebanyakan sudah menjadi peranti orisinal bawaan mobil. Mulai dari ketersediaannya di pasaran onderdil, fakta sebenarnya dari sensitivitas, perilakunya kalau terkena efek modifikasi sampai kemungkinan penggantian sistemnya kalau rusak. Temukan semua jawabnya di bawah ini.

Sensivitas

Sensitivitas sistem sensor parkir merupakan hal terpenting, karena berhubungan dengan keamanan bodi mobil itu sendiri ketika sedang diparkir. Jangan sampai indikator pengingat baru aktif, sesaat setelah bokong mobil membentur sesuatu di belakangnya.

Sensor ini mendeteksi benda mulai jarak 1,5 meter. “Misalnya pada Innova, buzzer akan berbunyi dengan jeda 225 milidetik. Pada jarak 1 meter berbunyi lebih cepat dengan jeda 75 milidetik dan pada jarak 0,5 meter akan bunyi tanpa putus,” ujar Iwan Abdurahman, trainer PT Toyota Astra Motor. 

Nah, biasanya ada kecepatan maksimum agar sensor bekerja. “Buat sensor mundur memang tidak ada data pasti. Namun corner sensor aktif di bawah 10 km/jam. Secara logika, mirip,” tambahnya. 

Kompor Yang Bisa Buat Ngecas HP

Saat berpetualang di alam bebas, biasanya para petualang membutuhkan kompor portable guna memasak makanan dan membuat minuman hangat. Selain kompor, listrik untuk mengisi daya ponsel juga menjadi sesuatu kebutuhan yang sangat dibutuhkan di alam bebas. Dalam Mensiasati kedua hal tersebut, kini hadir Biolate CampStove.

Biolate CampStove adalah kompor portable yang juga bisa menjadi sumber listrik untuk men-charge ponsel Anda. Menurut biolitestove.com, tak hanya men-charge ponsel saja, namun sambil memasak, Anda juga bisa mengisi daya senter, GPS, ataupun gadget lain.

Cerita Lucu Bagian 2

Ciuman Maut Gadis Berok Mini

Seorang pemuda berjalan menyusuri sebuah jalan di sebuah kota pinggiran yang agak sepi,... Langkahnya terhenti melihat seorang wanita cantik seksi dengan rok mini berdiri diatas sebuah jembatan hendak melompat. dengan segera ditariknya tangan gadis itu lalu,....

Pemuda : " apa yang akan nona lakukan bukanlah sesuatu yang dapat menyelesaikan persoalan "

Gadis : " Biarkan saya bunuh diri mas sudah tidak ada gunanya lagi saya hidup "

Pemuda : " Nona begitu cantik, dan masih muda masih banyak yang bisa nona lakukan,..."

Gadis : " Tidak mas saya mau mati saja " (Sambil melepaskan cengkraman tangan pemuda itu)

Foto dan Berita Kecelakaan Pertama Kali Di Dunia

Pernah berpikir, dimana dan kapan kecelakaan mobil pertama di dunia ? Jika definisi anda pada mobil bertenaga uap adalah mobil, maka pada tahun 1869, Ilmuwan Irlandia Mary Ward naik mobil bertenaga uap bersama sepupunya. Ketika mereka berada di tikungan jalan, Ward terlempar dari tempat duduknya dan jatuh di jalanan. Sedangkan mobilnya , salah satu roda berguling dan mematahkan leher Ward. Akhirnya Ward pun meninggal seketika.

Sementara di Ohio City, diklaim kecelakaan mobil pertama yang melibatkan kendaraan bertenaga bensin atau yang kita anggap mobil seperti sekarang ini, di tahun 1891, Insinyur James Lambert mengemudikan salah satu dari penemuannya , sebuah mobil bertenaga bensin. Awalnya mobil itu sedikit sulit dikendalikan. Mobil itu juga membawa penumpang lain bernama James Swoveland. Lambert yang mengemudikan kehilangan kendali karena menabrak akar pohon yang mencuat dari tanah dan kendaraan oleng menabrak sebuah pos. Untunglah keduanya hanya menderita luka ringan.

Untuk korban pejalan kaki akibat kecelakaan mobil pertama kali di rekam di 1896, Bridget Driscoll yang berjalan di trotoar London dihantam oleh mobil bertenaga gas model Anglo – Perancis yang dikendarai Arthur Edsall. Mobil menabrak Driscoll di kecepatan tertinggi 4 mill perjam. Edsall ditangkap tapi akhirnya tidak diadili.

Sementara kematian pejalan kaki pertama di AS akibat tabrakan mobil terjadi di tangal 13 September 1899. Bliss Henry yang sedang membantu seorang wanita keluar dari trem New York City, ditabrak oleh taksi bertenaga listrik. Ia meninggal akibat luka di kepala dan dada keesokan harinya.

Dan korban tabrakan pertama dari sebuah balapan mobil terjadi di 1898, ketika warga Inggris , Henry Lindfield dan putranya mengendarai mobil dari Brighton ke London. Menjelang akhir perjalanan , Lindfield kehilangan kendali mobil saat turun bukit. Mereka menerobos pagar dan Lindfield terlempar dari kursi pengemudi sebelum mobil menabrak pohon. Anaknya tidak terluka dan berlari minta tolong. Di rumah sakit, dokter bedah menemukan kaki Lindfield hancur di bawah lutut dan memutuskan untuk mengamputasi itu. Setelah operasi, Lindfield tetap sadar dan meninggal keesokan harinya.

reff :

Forum.viva.co.id/mobil/683617

Ide Go Green

Hotel yang menawarkan makanan gratis yang menghasilkan listrik.

Crown Plaza Hotel di Kopenhagen, Denmark, menawarkan makanan gratis untuk setiap tamu yang mampu menghasilkan listrik untuk hotel melalui sepeda yg melekat pada generator. Para tamu harus memproduksi watt setidaknya 10 tenaga listrik – atau sekitar 15 menit bersepeda,Mereka kemudian akan diberikan voucher makan senilai$ 36.

Pub Disco Mendapatkan Listrik yang dihasilkan oleh orang-orang yg menari di lantai dansa

Semua lampu yg berkedip dan speaker yg berdebar kencang di klub dansa membutuhkan konsumsi listrik yg sangat besar.Sebuah Bar di London,mempunyai ide unik untuk menghasilkan listrik dengan cara lantainya dilengkapi dengan mata air yang ketika dipijak oleh penari,bisa menghasilkan arus listrik yang akan disimpan dalam baterai dan digunakan untuk mengimbangi beban listrik beberapa klub. Pemilik klub, Andrew Charalambous, mengatakan lantai dansa miliknya sekarang dapat daya 60 persen dari ide uniknya tersebut.

Menawarkan Diskon untuk pelanggan yang mau menggunakan sepeda

ISTILAH-ISTILAH DALAM ILMU OTOMOTIF Part 7

Variocam

Adalah Variabel Valve Timing atau VTEC buatan Porsche. Merupakan perpaduan antara dua buah konsep mesin yaitu camshaft adjusment dan valve lift control. Berkat Variocam ini, Porsche 911 terbaru bisa berakselerasi lebih cepat dari Porsche 911 edisi terdahulu. Dari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 5 detik.

Tentu saja performa akselerasi ini bukan kerja Variocam sendirian tapi juga dibantu oleh sistem intake yang punya resonansi. Selain itu juga Variocam membantu peningkatan kecepatan dan membuat sistem pengendalian 911 baru menjadi lebih responsif.

Vehicle Identification Number (VIN)

Nomor identifikasi mesin pada mobil CBU. Dengan membaca VIN bisa diketahui lebih detil tahun produksi, negara pengekspor dan negara pengimport, negara pembuat, tipe mobil, pabrik pembuatnya. Misalnya : JAC D H 5 8 V X P 7 8 00001. Cara membacanya : JAC = Isuzu MPV menunjukkan maker identifier / tipe mobil, D = brake range, H = utility 4×4, angka 5 = Isuzu MPV menunjukkan model, angka 8 = tipe bodi menyangkut door short atau long wheel base, huruf V = tipe mesin yakni 6VD1-V gasoline 3.2 LSOHC V6 fuel injection, huruf X berarti check digit, huruf P menunjukkan tahun model pembuatan, angka 7 = berarti plant of manufacture yakni Fujisawa (Jepang), angka 8 menunjukkan sequential identifier

VTEC

Variable Value Timing and Lift Value electronic Control System.

Waktu buka dan tinggi angkat katup, baik isap maupun buang bisa diubah-ubah sesuai rpm.

Weatherometer

Yaitu pengujian untuk menghitung ketahanan kaca film terhadap waktu, bahan kimia, dan cuaca.

Wheelie Bar

Batang pelindung supaya mobil tidak terjungkal, karena akselerasi yang tinggi (drag)

Diameter X Langkah / Diameter X Stroke

Diameter adalah ukuran garis tengah dari lubang silinder mesin. Sering disalahnamakan dengan bohring oleh mekanik awam yang sebenarnya adalah boring. Sedangkan langkah adalah panjang gerakan bolak-balik dari piston. Panjang langkah piston ini diukur dari titik mati paling atas (TMA) atau TDC (top death center) sampai ke titik mati paling bawah (TMB) atau BTC (bottom dead center). Panjang langkah ditentukan oleh diameter lingkaran yang dibuat oleh putaran poros engkol. Atau sama dengan panjang antara titik pusat poros engkol dengan tempat setang piston dipasang. Diameter dan langkah ini menentukan volume atau kapasitas mesin.

Jangan lupa likenya ya, terima kasih sudah berkunjung,

reff :

autozine.org

FB.Aghie.Hasmawan.Isgandhi

Gambar Menarik Part 6

LED mushroom desk lamp

Charger phone 

Future keyboards

Sebuah rumah yang menarik di Skotlandia

Cerita Lucu Bagian 1

Cerita Lucu 1
ce : mas... kita putus !!!
co : wah sayang.. padahal aku baru ajah beli mobil buat kita jalan biar gak kepanasan lagi!!
ce : Masa? hehe, saya cuma becanda doang kok mas.
co : Hahaha, aku juga cuma becanda kok say.. ce : *%)(!!($*#@... *ambil bata siap dilempar.

Cerita Lucu 2
Bedu mendapat hadiah dari atasannya tiket pesawat Jakarta - Hong Kong - Jakarta kelas VIP. Setelah itu check in di bandara dan sudah menaiki pesawat.
Sebelum take off pilot menyampaikan pesan kepada seluruh penumpangnya "Selamat datang di dunia gay, kami akan melayani anda dalam perjalanan Jakarta menuju Hong Kong".
Betapa kagetnya Bedu, setelah diperhatikannya satu per satu ternyata benar, seluruh penumpangnya pria semua. Spontan Bedu langsung panik. Karena tidak tahan Bedu pun akhirnya buang gas.
Spontan seluruh penumpang melihat ke arah Bedu sambil tersenyum kegirangan dan mereka sama-sama berteriak "AIH ... ADA PERAWAN"

Jalan Layang Khusus Pesawat Di Jerman

Jerman selalu menarik untuk dikunjungi. Hamburg misalnya, kota ini menjadi kota tujuan wisata yang paling diminati pelancong. Percampuran pemandangan, jajaran monumen bersejarah, dan moderenitas, merangkum semua keindahan Hamburg. Jerman juga memiliki segudang jembatan megah yang menjadi penghubung danau-danau besar di Jerman. Selain bangunan jembatan raksasa yang menjadi obyek foto, Jerman juga memiliki jalan layang ajaib. 

Jalan layang ini berada di jalur tol Leipzig dan yang hanya dilalui pesawat. Kurangnya lahan yang dibutuhkan untuk struktur bandara modern, menjadi alasan dibangunnya jalan layang ini. Adalah Leipzig Halle Airport di Schkeuditz yang menggunakan jalan layang ini untuk menghubungkan landasan pacu dan terminal. Bandara ini memang tidak memiliki terminal dalam satu areal landasan pacu. Terminal dan landasan pacu dipisahkan oleh jalan tol dan jalur kereta api. Untuk itu, pengelola menggunakan jalan layang ini sebagai perpanjangan landasan. 

Bandara ini menyedialan tiga jalur layang dengan panjang masing-masing 3,6 km. Mereka menyebutnya sebagai taxiway. Dua jalur digunakan untuk pesawat yang bersiap take off, dan satu jalur lagi digunakan untuk pesawat yang baru saja mendarat dan akan mengantar penumpang menuju terminal.

Lihat foto berikut gan

Gambar Menarik Part 5

Tugas seorang engineers, ada yang berani ?

Bekas tambang disulab jadi hotel di cina

Croked house

Bomber B-52

Sampai disini dulu, jangan lupa Like dan komennya. Terima kasih sudah berkunjung

reff :

Fb.WonderfulEngineering

Etika Mengendarai Mobil Ketika Kita Ingin Mendahului

Ini salah satu cara berkendara yang sering tidak diperhatikan pengendara, sehingga penting untuk kita bahas kembali. Yaitu nyalip, atau mendahului mobil saat nyetir di jalan raya.

Secara lengkap, berikut ini sepuluh poin yang perlu kita perhatikan saat hendak mendahului mobil di depan kita:

1. Pastikan lajur kanan untuk mendahului dalam keadaan lengang dan aman.
2. Perhatikan lampu sign kanan mobil yang hendak kita dahului. Bila lampu sign-nya juga berkedap-kedip, tunda dulu niat mendahului. Bisa jadi sign itu tanda bahwa ada kendaraan dari arah berlawanan, atau mobil di depan hendak membelok ke kanan atau bahkan menyalip kendaraan di depannya.
3. Tengok spion untuk memonitor kondisi mobil di belakang kita.
4. Kami sarankan untuk menggunakan gigi rendah saat menyalip (menurunkan transmisi 1 level lebih rendah). Tujuannya agar torsi maksimum kendaraan lebih tercapai sehingga akselerasi kendaraan lebih cepat.
5. Pilih medan untuk menyalip. Jangan menyalip di medan yang menanjak atau ketika mobil akan memasuki tikungan. Perhatikan pula marka jalan bila ingin mendahului (pindah jalur): pengendara dilarang pindah jalur bila ada tanda garis panjang (tidak putus-putus).
6. Berhati-hatilah jika ada kendaraan lain di belakang yang mengikuti langkah Anda mendahului mobil. Atur jarak dan jangan buru-buru menurunkan kecepatan karena kendaraan yang ikut mendahului butuh ruang untuk masuk lajur kiri.
7. Hindari menyalip melalui lajur kiri karena pada lajur kiri kadang terdapat pejalan kaki, pedagang atau kendaraan lain yang berhenti.
8. Jangan membunyikan klakson secara berlebihan atau menyalakan lampu jauh yang dapat memancing emosi pengendara di depan kita.
9. Waspada terhadap kendaraan lain terutama kendaraan roda dua.
10. Yang tidak boleh kita lupakan, kita juga harus mempunyai toleransi yang tinggi bila ada kendaraan lain yang minta diberi kesempatan buat mendahului. Berilah mereka kesempatan terutama bila kendaraan tersebut adalah kendaraan pemadam kebakaran yang sedang melaksanakan tugas, ambulans yang sedang mengangkut orang sakit, kendaraan untuk memberi pertolongan pada kecelakaan lalu lintas, kendaraan kepala negara atau pemerintah asing yang menjadi tamu negara, maupun iring-iringan pengantar jenazah.

reff :

gardaakses.com

Ternyata ES Teh Bisa Menyebabkan Batu Ginjal

Suka Minum Es Teh? Waspadalah. Jangan berlebih. Ternyata Es Teh Jadi Penyebab Batu Ginjal. Minuman teh dicampur dengan es sebagai pelepas dahaga di siang hari yang terik tentunya sangat menyenangkan. Namun, bagi Anda yang memiliki kecenderungan mengalami pembentukan batu ginjal sebaiknya berhati-hati. Penelitian terbaru menyarankan, sebaiknya beralih dari es teh ke air putih dengan lemon atau jus lemon. Menurut para ahli, batu yang terbentuk dari kristal di dalam ginjal atau saluran air seni dari ginjal ke kandung kemih mempengaruhi sekitar 10% populasi Amerika Serikat. Pria tercatat memiliki risiko empat kali lebih besar dibandingkan wanita.

Batu ginjal adalah kristal kecil yang terbentuk dari mineral dan garam yang biasanya ditemukan dalam air seni, ginjal atau saluran kemih. Mineral tak terpakai itu umumnya bisa keluar dari tubuh bersama urin, tapi dalam kondisi tertentu bisa mengendap dan membatu di dalam saluran kemih.

Risiko pembentukan batu ginjal tesebut biasanya akan meningkat setelah 

usia 40 tahun. Kandungan zat oxalate sebagai salah satu kunci pembentukan batu ginjal, terdapat didalam es teh dalam tingkat konsentrasi tinggi.

"Untuk banyak orang, es teh adalah salah satu minuman yang 

paling buruk. Terutama bagi orang yang memiliki risiko pembentukan batu ginjal, minuman itu sangat berisiko," ujar Instruktur department of urology di Loyola University Chicago Stritch School of Medicine, John Milner.

Es Abadi Di Gua Gletser

Sekumpulan gambar-gambar menakjubkan yang akan kami tampilkan berikut adalah keindahan pemandangan dunia yang baru ditemukan di sebuah jurang es di bawah Pegunungan Rocky.

Gua yang berada di bawah jurang ini disebut Ice Booming, nama ini diambil dari peristiwa jatuhnya bongkahan batu besar ke dalam gua dengan kedalam 140 meter yang menghasilkan suara Boom! Pemandangan indah berawal dari es jernih yang mengkristal dengan ketebalan beberapa meter, para penjelajah yang mengambil foto-foto gua tersebut mengatakan perjalanan di atasnya membuat mereka merasa seperti terbang melayang.

Ketika para penjelajah (yaitu Adam Walker, Nick Vieira dan Christian Stenner ) berkomunikasi dalam gua maka mengalami kesulitan karena suaranya menjadi echo dan harus menunggu beberapa detik untuk mendengar setiap suku kata diucapkan.

Gua ini dikenal sebagai gua perangkap dingin, di mana udara musim dingin mengendap ke kedalaman dan tidak pernah dapat keluar melarikan diri. Hal itu membuat suhu dalam gua menjadi dingin sekali dan es pun tidak akan mencair. 

Cerita Lucu Valentine Day

Seorang suami yang jauh dari istrinya mengirim suatu sms mesra pada istrinya :

SMS suami : Kaulah juwitaku yang menemaniku bermimpi, kau hadir membawa kesejukan didalam hari – hariku yang gersang… tanpamu aku takkan bisa melewati hari yang sepi ini….. I Miss you my dear.

Balasan Istri : So sweet… tumben papa romantis kayak gitu, mama suka sekali dengan puisinya. lagi merindukan mama ya ??

Balasan suami : maaf ma.. SMS tadi salah kirim.

Istri : ???????

Wkwkwkwkwk Romantis ngak? Semoga terhibur gan. 

reff :

forum.viva.co.id/humor/530177

ISTILAH-ISTILAH DALAM ILMU OTOMOTIF Part 6

Self Leveling Suspension (SLS)
SLS ini bekerja pada suspensi belakang untuk menjaga tingkat / ketinggian efisien kendaraan sesuai beban diangkut. Beroperasi secara otomatis saat mesin hidup atau kendaraan bergerak. SLS menggunakan tekanan udara (pneumatic). Bila ketinggiannya berkurang karena bertambahnya muatan, SLS secara otomatis akan menambah tekanan udara pada per untuk mengimbangi penambahan berat atau perubahan posisi/kondisi kendaraan.

Sebaliknya bila muatan berkurang, sistem akan mengurangi tekanan udara untuk mengembalikan ke posisi semula.

Sensotronic Brake Control (SBC)

Cara kerjanya menggunakan sinyal tekanan di pedal rem. Lalu dihubungkan dengan tabung reservoir bertekanan tinggi. Penggunaan sistem ini tergantung sepenuhnya dari seberapa kuat tekanan kaki pengemudi menginjak pedal rem. Jadi kepakeman rem bervariasi tergantung reaksi pengereman yang dilakukan. SBC juga bekerja dengan sensor di sistem ABS (putaran roda) dan ESP (sudut kemiringan roda).

Urban Vehicle

Jenis atau tipe kendaraan yang dirancang khusus untuk keperluan transportasi di daerah kota. Beberapa ciri tipikalnya adalah kapasitas mesin yang tidak sekuat sedan atau SUV, kebanyakan Urban Vehicle menggunakan transmisi otomatis karena penggunaannya lebih praktis di daerah yang serba macet.
Contoh kendaraan yang masuk kategori Urban Vehicle adalah Hyundai Atoz dan Suzuki Karimun.

Valvetronic
Teknologi pada mesin BMW. Selain mengatur bukaan tutup katup juga mengatur panjangnya saluran pemasukan. Bukaan tutup dikendalikan oleh sebuah servo sesuai dengan data yang diterima dari sistem manajemen mobil.


Cara kerjanya : untuk memperbesar bukaan katup sebuah elektromotor akan menekan tuas pemaju yang sekaligus bertugas menekan katup. Akibat posisinya yang lebih ke depan, maka tekanan poros nok menjadikan bukaan yang lebih besar dan bila bergerak mundur bukaan akan mengecil.

Penekanan dilakukan melalui roda gigi yang dihubungkan dengan elektromotor dan tuas pembuka. Jadi tuas selain mengatur besar dan waktu bukaan, juga sebagai perantara antara poros nok dan katup.

reff :

bigcoupe

mechanicalseminarz.blogspot

LED, OLED, AMOLED dan Laser (Bagian 3)

OLED

Kendati penggunaan LED sebagai lampu depan utama baru taraf awal, produk teknologi baru yang siap juga menggeser perannya adalah OLED. Bahan ini juga sudah digunakan pada televisi canggih terkini, smartphone dan tablet. 

Menurut Audi, sekarang para ahlinya sedang melakukan pengembangan OLED untuk lampu depan utama. Dijelaskan, LED terdiri dari kristal semikonduktor sedangkan OLED dibuat dari material organik.

Keunggulannya, bisa dilabur tipis dan merata sebagai lapisan dengan ketebalan perseribu milimeter di atas permukaan kaca. Ketika OLED diberi aliran listrik, molekulnya akan melepaskan foton dengan permukaan menghasilkan cahaya. 

Kehebatannya, distribusi cahaya yang dihasilkan sangat rata plus kebutuhan energi yang rendah. OLED sangat indeal untuk penerangan interior dan lampu belakang. Beberapa produsen pada pameran mobil terakhir, sudah memperlihatkan OLED untuk interior dan lampu belakang. Hal yang sama juga dilakukan pada bodi. 

Toyota pernah menampilkan mobil konsep dengan eksterior dari AMOLED sehingga tampil seperti layar ponsel pintar atau tablet, yang dinamakan Diji.

Animasi 

Audi juga mengembangkan OLED buat lampu belakang yang menghasilkan corak menarik, berupa gerombolan yang bergerak ikan. Hal itu diperoleh dengan menyambung permukaan lampu secara terus-menerus. Para insinyur Audi telah mengubah bagian belakang kendaraan menjadi besar, permukaan lampu yang sambung menyambung, titik kecil yang tidak terhitung jumlahnya, menghasilkan cahaya seperti kumpulan ikan yang bergerak. 

Magnesium untuk Komponen Mobil

General Motors (GM) saat ini sedang menguji proses termal lembaran logam magnesium yang lebih ringan dari aluminium, tetapi punya kekuatan cukup tinggi. Pengujian dilakukan pada beberapa komponen, antara lain pelek. Jika berhasil, tentu ini akan memberi keuntungan dari segi efisiensi bahan bakar.

Metode baru yang dikembangkan GM kali ini memungkinkan material akan dibentuk menjadi kaku (rigid) dengan skala yang presisi. Caranya, magnesium dipanaskan hingga 450 derajat celsius, kemudian dibentuk sesuai keinginan. Hasilnya berupa panel bagian dalam tutup bagasi yang memiliki bobot lebih ringan 1 kg dari logam baja. Itu artinya, magnesium lebih ringan 75 persen dari besi, dan 33 persen dari aluminium.

Kekuatannya sudah diuji banting sebanyak 77.000 kali dengan bantuan tangan robot, plus metode benturan seberat 250 kg, dan hasilnya cukup baik. Bagusnya lagi, barang tersebut memiliki berat lebih ringan 1 kg dibanding logam baja yang biasa digunakan.

"Setiap gram penurunan bobot kendaraan mampu memberikan kontribusi terhadap efisiensi bahan bakar. Meski begitu, keselamatan dan daya tahan juga tetap menjadi perhatian dan prioritas kami," ujar Greg Warden, Direktur Eksekutif Rekayasa Bodi Kendaraan Global GM.

Reff :

otomotif.kompas. (24102012)

Gambar Menarik part 4

Wow

Yum'mi

Ice Artwork

ISTILAH-ISTILAH DALAM ILMU OTOMOTIF Part 5

Park Distance Control (PDC)
Fitur ini berfungsi membantu saat memundurkan kendaraan ke tempat parkir. Untuk mengukur jarak ke obyek yang terdekat, empat sensor ultrasonik dipasang di bemper belakang.

Sedangkan kedua sensor tengah mencapai jangkauan sekitar 1,5 m. Saat kunci kontak di posisi 2, sistem diaktifkan secara otomatis setelah 1 detik, jika tuas persneling digerakkan ke posisi R. Sistem dinonaktifkan jika gigi persneling mundur dilepaskan.

Part-time 4WD

Tipe ini menuntut pengemudi secara manual memindahkan system dari 2WD ke 4WD dengan menggunakan tuas atau tombol. Sekarang ini, kebanyakan proses perpindahan itu dilakukan dalam kondisi berjalan (shift on the fly). Daya mesin dibagi rata 50:50 untuk roda depan dan belakang. Sistem ini banyak dipakai pada pickup dan SUV seperti Chevrolet, Mazda, Nissan, Chevrolet Blazer; Jeep Cherokee, Jeep Wrangler; Mitsubishi Montero Sport; Nissan Pathfinder; Toyota 4Runner.

Rain sensor
Merupakan perangkat elektronik yang dipasang di depan kaca mobil untuk mendeteksi air hujan. Saat hujan makin lebat, sensor akan mengirimkan sinyal ke pusat data processing. Dari situ sinyal akan dikirim ke motor wiper, memerintahkan untuk bergerak mengeringkan bagian depan kaca yang basah. Sensor ini bekerja sesuai dengan intensitas kerapatan butir air yang menempel di kaca depan. Tehnologi ini ada pada Peugeot 307, Mercedes Benz S Class, VW Passat.

Real Time All Wheel Drive

Cara kerja sistem ini adalah : sensor akan mendeteksi gejala selip pada roda, selanjutnya mengirimkan sinyal pada komputer. Setelah itu komputer memerintahkan transfer untuk segera mengaktifkan penggerak 4 roda, hanya pada saat – saat dibutuhkan. Misalnya ketika melintasi lumpur.

Jangan lupa like dan komennya ya. Terima kasih sudah berkunjung

reff :

bmw.in

wjjeeps

en.oto-hui

ECS (Engine Control System)

Menurut studi terbaru oleh Lembaga Nasional Administrasi Keselamatan Jalan Raya (NHTSA) Amerika Serikat (AS), kontrol stabilitas elektonik (ESC) terbukti mampu mencegah korban jiwa akibat kecelakaan. Khusus karena mobil kehilangan kontrol. Dalam rilis yang dikeluarkan NHTSA kemarin (2/12), Pemerintah AS sendiri telah membakukan peraturan pengunaan ESC sejak 2007 pada mobil penumpang dan komersial. Realisasi penerapan di lapangan dilakukan secara bertahap dan terus meningkat setiap tahun.

Dijelaskan, ESC telah menyelamatkan 2.200 nyawa sejak 2008 hingga 2010. Rinciannya 634 pada 2008, 705 di 2009 dan 863 pada 2010 atau terus meningkat dengan hasil lebih baik.

LED, OLED, AMOLED dan Laser (Bagian 2)

LED Pintar
Ide yang semakin menarik, lampu depan utama LED diintegrasikan dengan kamera video, bahkan komputer sistem navigasi. Hasilnya, karena sistem navigasi bisa membaca arah atau sudah punya data rute, LED yang digunakan untuk lampu depan utama dan sein, bisa diaktifkan tanpa harus diperintahkan oleh pengemudi. .
Kreativitas para ahli untuk membuat kinerja LED efisien dengan penyebaran cahaya atau penerangan merata, juga semakin tinggi. LED dipasang dalam tabung optik yang dibuat dari polimer transparan.

Kelebihan lain, LED dapat menghasilkan bentuk cahaya yang berbeda. Bahkan pada beberapa kasus menghasilkan efek 3D. Keunggulannya, intensitas cahaya makimum dihasilkan pada hampir bersamaan. Hasilnya, jika digunakan untuk lampu belakang, saat mobil direm mendadak, pengemudi di belakang bisa melihat atau mengetahuinya dengan cepat dan mudah dilihat.

LED kini juga mulai banyak untuk indikator pada panel instrumen. Hasilnya, meter kombinasi menjadi semakin dinamis dan menarik. Untuk lampu sein, LED juga bisa dibuat seperti gerakan panah untuk menunjukkan arah belok mobil. Caranya, seperti yang dilakukan Audi menyusun 30 LED sejajar berjejer, mati-hidup bergantian dengan interval 150 milidetik. Hasilnya, lampu - juga penampilan mobil - makin intuitif, pemakai jalan lain juga mudah memahaminya.

Lampu Utama
Sebagai lampu depan utama, suhu warna LED yang banyak digunakan adalah 5.500 kelvin. Cahaya yang dihasilkan putih, hampir sama dengan siang hari. Dengan cahaya seperti ini kelahan mata bisa dikurangi. LED tidak memerlukan pemeliharaan khusus dan dirancang seumur kendara. Konsumsi energinya rendah.

Lampu dekat misalnya, hanya membutuhkan energi 40 watt per unit(dua lampu kanan dan kiri), atau lima persen dari xenon yang dinilai efisien sebagai lampu depan. Di samping itu, juga tidak menghasilkan suhu tingi. LED merah menghasilkan panas 120 dan putih 400 derajat Celsius. Sementara lampu utama halogen 400 derajat Celsius.

Mobil Listrik dengan Girboks vs Tanpa Girboks

Mobil listrik di Indonesia saat ini mendapatkan liputan besar dari berbagai media di Indonesia. Pasalnya, Menteri BUMN, Dahlan Iskan gencar mempromosikannya. Terakhir, makin ramai karena model yang paling dibanggakan, supersport electric car Tucuxi, menabrak saat menunju kota kelahirannya, Magetan, Jawa Timur
Kemarin, Dahlah Iskan tersirat mengatakan, penyebab kecelakaan yang dialaminya lantaraanTucuxi tidak menggunakan girboks (transmisi). Karena itu pula, untuk memastikan keamanan, sebelum berangkat, rem diperbaiki. Nyatanya, rem yang tidak pakem menyebabkan sang menteri benar-benar mengalami kecelakaan.

Tanpa girboks
Karena tidak menggunakan girboks, berarti motor listrik Tucuxi langsung menggerakan as roda. Struktur seperti ini memang efisien karena tidak ada girboks dan kopling. Kerugian energi bisa ditekan, bobot jadi lebih ringan, tenaga bisa dipindah ke roda lebih mulus dan juga membuat mobil jadi responsif saat start.

Masalahnya, saat berada di turunan, ketika mobil diperlambat, rem bekerja sendirian menahan beban. Padahal, dengan kendaraan yang menggunakan mesin bensin atau diesel (lebih khusus lagi deisel), saat menurun – dengan adanya girboks – bisa menggunakan gigi 2 atau 3 - mesin ikut membantu kerja rem menahan laju mobil melalui efek yang disebut “engine brake”. Pasalnya, mesin bisa beralih fungsi menjadi kompresor, menahan putaran roda dan transmisi.

Perdebatan
Di dunia otomotif, penggunaan girboks untuk mobil listrik masih menjadi perdebatan bagian para insinyur. Pasalnya, hampir 90 persen mobil listrik yang sudah diproduksi dibuat tidak mengemudi girboks untuk memindahkan tenaga yang dihasilkan motor ke roda (as roda).

Hal tersebut bisa dimaklumi karena mobil listrik umumnya digunakan di perkotaan dengan jarak tempuh terbatas. Di samping itu, pengisian ulang baterai butuh waktu lama untuk dibawa keluarga kota harus dipertimbangan masak-masak.

Mobil listrik supersport terkenal dari Amerika Serikat, Tesla, juga tidak menggunakan girboks, namun dilengkapi dengan dua gigi percepatan: normal dan sport.

Mobil listrik yang tidak menggunakan girboks, motor langsung dipasang pada as roda. Bahkan ada yang langsung disatukan pada roda. Untuk mengatur tenaga, torsi plus putaran, sesuai dengan kebutuhan pengemudi (melalui injakan pedal gas), pengaturan dilakukan seperti kipas angin atau “blower” AC.

Multi Percepatan
Namun kini, para insinyur mulai berfikir, mobil listrik harus dilengkapi dengan girboks dengan beberapa percepatan. Tujuannya, agar tenaga yang dihasilkan motor listrik bisa disesuaikan dengan kebutuhan operasi mobil, misalnya sedang membawa beban berat, di tanjakan atau turunan.Bahkan kini beberapa insinyur mengatakan, untuk mobil listrik sport atau bertenaga besar, harus menggunakan girboks dengan beberapa percepatan.

Kaca Depan “Augmented Reality”

Kaca depan (windshield) mobil kini diusahakan para produsen mobil bisa seperti layar posel pintar atau tablet yang dilengkapi dengan kamera di depan di belakang. Bahkan lebih canggih lagi, karena mobil dilengkapi berbagai sensor untuk memantau, menghitung dan memperkirakan kondisi di sekitar mobil, termasuk pengemudinya.

Ngantuk, Istirahat!

Nantinya, sensor kaca depan akan memantau kondisi pengemudi yang lelah karena begadang semalaman, khususnya setelah merayakan pesta pergantian tahun. Hal tersebut bisa dipantau melalui kelopak mata. 

Bila sensor memperkirakan, pengemudi sudah mengantuk, segera muncul pesan dengan berbagai macam bentuk. Salah satunya, suara peringatan yang meminta pengemudi untuk istirahat.

Teknologi tersebut kini bukan lagi khayalan. Setahun lalu di CES 2012, Mercedes-Benz sudah memperlihatkan prototipenya. Tahun ini, CES 2013 yang dibuka besok (8/01/2013)di Las Vegas, Nevada, Amerika Serikat, akan memperlihatkan teknologi informasi mobil yang semakin maju, yaitu "augmented reality" atau sering disingkat AR.

AR diterjermahkan ke bahasa Indonesia menjadi “realitas tertambah". Artinya, teknologi yang menggabungkan informasi sesungguhnya dengan gambar komputer, kemudian dipresentasikan pada layar atau telepon selular dan diatur secara interaktif.

ISTILAH-ISTILAH DALAM ILMU OTOMOTIF Part 4

Katalistik Konverter
Digunakan untuk mereduksi / menurunkan emisi / cemaran gas buang. Merupakan bahan yang bereaksi secara kimia pada gas buang yang dapat mereduksi sejumlah hidrokarbon dan karbon monoksida dalam gas buang. Dipasang pada pipa buang di samping mesin mufler.

Katoforetik

Proses penempelan bahan pelindung bodi mobil. Bahan primer atau meni bisa menempel dengan sempurna di struktur bodi.

Caranya : bagian logam diberi muatan positif menjadikan bagian katoda yang kemudian dicelup ke cairan bermuatan negatif. Perbedaan muatan akan menyebabkan tarik menarik yang membuat proses terjadinya secara sempurna.

LEV

Singkatan dari Low Emission Vehicle. Di beberapa negara Amerika dan Eropa, emisi gas buang sangat lah dibatasi karena menimbulkan polusi udara akibat gas karbon monoksida.

Tren Teknologi Terkini dan Masa Depan

Jok yang bisa mensesuaikan dengan postur tubuh yang mendudukinya

Faurecia
Tak hanya itu, Faurecia khusus otomotif akan memperkenal Urban Rhythm Seat akan menghadirkan atau memperkenalkan jok tipis yang dibuat dari termoplastik responsif. Kehebatannya, permukaan bahan dapat mengubah bentuknya sesuai dengan postur penumpang atau tubuh yang mendudukinya. Komponen jok, yaitu sandaran, bantal dan penahan kepala, selain memberikan rasa nyaman dan perlindungan bila terjadi tabrakan, penampilkannya juga menarik.

reff :

otomotif.kompas (291112)

LED, OLED, AMOLED dan Laser (Bagian 1)

Cepat atau lambat, teknologi penerangan dan lampu pada mobil segera berubah. Halogen yang sudah sekian lama dan masih digunakan sampai sekarang, segera ditinggalkan. Begitu juga dengan xenon atau high intensity discharge (HID).

Pilihan terbaru, sebagai pencahayaan dan indikator adalah light emitting diode (LED),organic light emitting diode (OLED), active matrix organic light emitting diode (AMOLED) dan tak kalah menarik adalah Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation atau lebih dikenal dengan laser.

Semuanya berpacu dengan kelebihannya. Peralihan teknologi akan berlangsung cepat karena makain banyak digunaan dan diproduksi semakin masif.

Contohnya, LED dan OLED digunakan untuk televisi dan layar informasi. Sedangkan AMOLED sebelumnya pada smartphone dan tablet, kini juga merambah ke televisi. Terakhir, pada awal bulan ini Samsung sudah memperlihatkan layar AMOLED yang bisa dilipat di CES, Las Vegas.

Faktor yang mempercepat produk tersebut diadopsi, regulasi konsumsi bahan bakar dan emisi karbondioksida yang kian ketat serta tuntutan tingkat keselamatan semakin tinggi.

LED

LED bukan lagi teknologi baru pada mobil. Saat ini tidak hanya digunakan sebagai Day Running Light (DRL) atau lampu siang hari, sein (indikator belok), rem, juga untuk lampu utama depan. Kendati demikian baru terbatas pada mobil kelas menengah dan premium. Maklum, teknologi “driver’ masih mahal. 

Dibanding xenon, LED membutuhkan energi yang lebih rendah untuk kualitas pencahayaan yang sama. Sementara xenon, meski juga lebih unggul dari halogen, untuk start butuh waktu agak lama dan arus yang lebih besar. Di samping itu, tidak bisa hidup langsung. Inilah pula, menyebabkan xenon digunakan sebagai lampu utama yang berfungsi sebagai lampu dekat dan jauh (H4).

Kalaupun ada, harus dilengkapi dengan mekanisme yang bisa mengubah arah sorotan yang disebut autoleveling. Akibatnya, harga semakin mahal. 

LED juga membuat penampilan mobil semakin keren, atraktif bahkan cantik. Kini modul LED mulai diintegrasikan dengan komputer mobil. Hasilnya, penyebaran dan arah sorotan cahaya bisa berubah secara otomatis sesuai dengan kondisi saat mobil berada. Begitu juga intensitasnya. Misalnya, untuk lampu jauh dan dekat (dimm dan high), tidak tidak memerlukan mekanisme seperti xenon. Tetapi bisa diatur secara otomatis berdasarkan cahaya lampu mobil dari depan atau kontour jalan!

Pengaruh LED juga bersar terhadap desain mobil. Lihatlah, mobil terbaru, lampu depannya semakin sipit, lampu utama disatukan dengan sein dan DRL. Selain makin gaya, tentu saja untuk memperoleh aerodinamika yang semakin baik (performa dan konsumsi bahan bakar yang irit).

reff :

http://otomotif.kompas.com