Mau Aman Naik Sepeda Motor Lakukan Ini

Banyak kecelakaan terjadi malam hari atau bahkan siang antara mobil dan sepeda motor, gara-gara sepeda motor ”tak terlihat”. Itulah sebabnya, Undang- Undang no 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan mewajibkan pengendara sepeda motor menyalakan lampu siang hari atau berjaket warna terang agar mudah dilihat.

Namun, selain dua hal tersebut, masih ada beberapa faktor lain membuat kendaran roda dua lebih mudah dilihat kendaraan lain terutama mobil. Berikut beberapa tips yang dirangkum dari lansiran about.com, dikombinasikan aturan dalam Undang-Undang dan arahan Ditlantas Polda Metro Jaya:

1. Kenali blind spot mobil. Ini adalah area yang tak terlihat oleh pengemudi mobil, kira-kira berada di antara pillar A dan C mobil, di atas sudut 45 derajat pengemudi/ bergantung spesifikasi spion mobil (lihat gambar). Usahakan tidak berada di area itu dan jangan pernah berasumsi orang lain sudah melihat kita.

2. Sepeda motor warna hitam memang tampak ”cool”, tapi biasanya akan ”mati” dan tidak mudah terlihat karena mudah bercampur dengan kegelapan malam. Berkendara dengan sepeda motor warna terang, misalnya merah, putih, biru meningkatkan visibilitas bagi pengendara lain.

GM Gunakan "Charger" Ponsel Tanpa Kabel

General Motors akan melengkapi beberapa modelnya dengan sistem pengisian baterai nirkabel untuk ponsel pintar mulai tahun depan. Hal tersebut diungkapkan oleh Ran Poliakine, Chief Executive Officer Powermat Technologies Limited, yang menjadi mitra untuk mewujudkan teknologi itu dalam waktu dekat.

Dengan sistem pengisi "matras" ini, pengguna mobil tidak perlu lagi mencolok kabel ke pemantik api atau slot USB pada head unit. Namun cara ini hanya bisa dilakukan pada ponsel tertentu atau menambah dengan alat lain yang mendukung layanan ini.

Konsep ini sebenarnya sudah dikenalkan Grup Chrysler pada Dodge Dart lansiran 2013 dan ldisiapkan untuk Jeep Cheroke 2014. Toyota juga sudah menggunakannya pada Avalon 2013 sebagai opsional.

Awas! Ban Bisa Bikin Boros!

Ban merupakan salah satu faktor yang menyebabkan pemakaian bahan bakar boros. Contohnya, energi dari mesin terbuang untuk melawan hambatan gelinding (rolling resistance) pada saat digunakan. Hisao Ushikubo, Senior Fellow Bridgestone Corporation, menjelaskan hambatan gelinding ban besar karena beberapa faktor.

1. Deformasi. Menurut penelitian, 90 persen hambatan gelinding terjadi karena ban mengalami perubahan bentuk. Selama berputar, ban mengalami beragam perubahan bentuk akibat perbedaan permukaan jalan yang dilintasi. Hambatan tersebut menimbulkan gesekan dan panas, sekaligus menambah hambatan gelinding. Bahan yang baik, mencegah terjadinya panas. dalam hal ini, untuk Ecopia EP150 adalah kompon Nano Pro-Tech.

2. Tekanan angin kurang. Permukaan ban yang bersentuhan dengan jalan bertambah besar. Hambatan gelinding juga bertambah. Panas yang ditimbulkan permukaan juga menyebabkan bentuk berubah. Untuk mencegah hal ini, tekanan angin ban harus disesuai dengan rekomendasi pabrik mobil.

3. Telapak lebar. Semakin lebar telapak ban, bertambah pula gesekan dan menyebabkan konsumsi bahan bakar jadi lebih boros. Kendati demikian, untuk stabilitas lebih baik. karena itu, pemilihan ban harus sesuai dengan target yang diinginkan.

Sumber

Menjaga "Electric Power Steering" Awet!

Umumnya, mobil-mobil keluaran terbaru, menggunakan power steering yang digerakkan oleh motor listrik (EPS: Electric Power Steering). Untuk mengetahui mobil yang menggunakan EPS sangat mudah. Buka kap mesin, lihat apakah ada pompa dan selang power steering di dekat dinding antara kabin dan ruang mesin (firewall) atau tidak? Jika tidak ada, dipastikan mobil tersebut sudah menggunakan EPS.

Teknologi tersebut bisa dikatakan minim perawatan karena semua sudah diatur oleh modul. "Power steering listrik umumnya rusak karena penggunanya kurang apik dan cenderung sembrono,"

Dibeberkan, masalah yang biasa terjadi, muncul suara "tek-tek" saat melewati jalan rusak atau berlubang. Selain itu,getaran setir sangat lebih keras.

Berikut faktor yang menyebabkan EPS rusak.

1. Menerjang jalan rusak. EPS akan mudah mengalami kerusakan jika kerap melewati jalan rusak atau berlubang. Makin parah lagi jika pengemudi melintas pada kecepatan tinggi. Getaran dan hentakan keras yang diterima rack steer bisa merusak poros rack steer (as).

Kenali Filter Udara dan Cara Merawatnya

Saringan udara (filter) pada sepeda motor menjadi bagian penting dari mesin pembakaran biasa. Ketika udara yang disaring tidak sepenuhnya bersih, akibatnya bisa fatal, mengotori proses pembakaran. Lebih parah menggores dinding silinder serta piston, akibatnya membuat performa menurun.

Makanya, saat melakukan servis berkala, komponen tersebut harus dibersihkan. Bahkan, setiap menempuh 15.000-20.000 km harus diganti. "Tapi kalau tinggal di daerah yang banyak debu, pabrik, atau proyek tentu lebih cepat kotor dan sering diganti. Harganya murah, antara Rp 30-80 ribu. Kalau yang lebih mahal banyak juga, bisa di atas Rp 100 ribu,"

Nah, untuk sepeda motor, ada tiga jenis filter. Cara merawatnya juga berbeda. Berikut jenis dan tipsnya:

1. Tipe konvensional, berbahan busa. Biasanya terdapat pada sepeda motor dengan tahun pembuatan lama, sebelum 2005. Membersihkannya cukup dengan menyiram atau merendamnya dengan campuran air dan sabun. Setelah itu dikeringkan dan disemprot udara bertekanan tinggi. Untuk lebih maksimal lagi, lapisi dengan oli dan diratakan untuk menangkap kotoran. Jika busanya sudah mengeras, atau pori-porinya mulai tampak tidak rapat, tandanya perlu diganti.

Mazda Produksi kembali Mesin Rotari pada 2015

Para penggemar mesin rotary atau Wankel bisa kembali bergembira. Pasalnya, satu-satunya produsen yang memproduksi mesin tersebut, Mazda, yang menghadirkan kembali mesin tersebut dua ahun mendatang yang akan dipakai untuk model terbaru.

Sumber tenaga yang hanya ditemui pada model RX ini, menggunakan kode 16X. Selain menghasilkan tenaga dan torsi besar, konsumsi bahan bakar mesin nanti makin irit. Hasil selanjutnya, emisinya juga lebih bersih.Selama ini, kedua faktor tersebut yang menyebabkan mesin rotari harus dihentikan produksinya.

Merawat Mesin Diesel

Pengguna mobil bermesin diesel canggih di Indonesia - terutama di luar kota besar - saat ini menghadapi dilema, kualitas bahan bakar yang tidak tidak memenuhi standar .Untuk mencari solar super yang dianjurkan, susahnya setengah mati. Padahal, mesin diesel sekarang lebih ramah terhadap lingkungan dibandingkan bensin.

”Jangankan solar super, yang biasa saja kualitasnya berbeda dengan yang dikirim ke kota-kota besar. Pemilik mobil bermesin diesel sekarang, teknologi common rail, harus memberikan perhatian khusus untuk perawatan mesin,"

Dampak yang akan terasa jika mesin diesel canggih terus-menerus dicekoki solar buruk, performa akan berkurang. Bisa tersendat-sendat ketika di gas atau mengeluarkan kepulan asap hitam. Kondisi seperti itu, menandakan injektor terseumbat karena endapan sulfur.

”Paling bahaya, injektor mampet. Asap hitam dan tenaga mesin payah, semakin kentara. Kalau injektor sudah mampet, kemungkinan besar harus diganti. Biayanya sangat mahal. Misalnya, satu injektor Pajero Sport, Rp 2,8 juta. Kalau keempatnya rusak, tinggal hitung biayanya,”

Pernahkah Seperti Ini, Tenaga Mesin ”Drop” Saat AC Menyala

Iklim di Indonesia yang panas membuat penggunaan AC mobil termasuk menjadi prioritas. Karena seringnya dipakai, keluhan paling sering biasanya tidak dingin, bau, atau menggangu perfoma mobil.Nah,  yang terakhir ini berhubungan dengan mesin.

Orang banyak mengeluhkan tarikan jadi berat kala AC bekerja. "Pada prinsipnya, kompresor AC memang membebani mobil. Kalau berat tarikannya masih wajar, seharusnya tidak ada masalah,"

Namun, menurutnya, yang perlu dikhawatirkan ketika kompresor AC mulai bekerja, tenaga mesin langsung drop, atau bahkan seakan-akan mesin hendak mati ketika sedang berhenti. Saat melaju di kecepatan rendah, kita ingin menginjak pedal gas lebih dalam.

Kalau gejalanya seperti di atas, cek kemungkinan-kemungkinan ini:
1. Untuk mobil belum sistem injeksi, bisa karena penyetelan rpm pada kondisi idle tidak tepat. Penyetalan berguna menyesuaikan beban dan putaran mesin. Idealnya, pada saat diam dan AC belum dihidupkan, jarum menunjukkan 800 rpm. Bila AC menyala, seharusnya jarum berada di 900-1.000 rpm. Kurang dari itu, cenderung mesin akan mati.

"Kalau untuk mobil injeksi, biasanya sudah diatur komputer. Tapi, maasih ada juga yang butuh penyetelan,"

Jarum Bensin Sepeda Motor Ngaco? Cek Ini!

Jarum indikator bensin sepeda motor juga ada usianya. Bila usia tunggangan sudah lewat lima tahun, petunjuknya "ngaco". Informasinya penuh, padahal kapasitas di tangki kosong, atau sebaliknya. Banyak bikers tertipu, dan tak jarang harus menuntun kendaraannya ke SPBU.

Gejala seperti itu bisa disebabkan karena beberapa hal. Mulai dari aki, pelampung di tangki, kelistrikan, atau bisa juga karena speedometer-nya. "Harus diurut, biar ketahuan. Kita tidak bisa langsung memvonis speedometer yang rusak,"

Berikut langkah pengecekan yang disarankan:
1. Aki. Tidak mungkin bergerak kalau aki sedang soak, atau kendaraan tidak ada aki. Lain soal, arus listrik langsung disambungkan dari spul lampu. Ciri-ciri melihat aki atau baterai sudah lemah sangat mudah, tinggal cek "kesehatan" bunyi klakson atau tekan tombol starter )kalau ada).

Cara Mengetahui Mobil Bekas yang Pernah Bertabrakan

Ada cara lain untuk memastikan mobil bekas yang pernah tabrakan, yaitu dengan melakukan tes jalan. Ciri-ciri khas mobil bekas tabrakan.

1. Saat dijalankan di lintasan rata dan bagus, setir menarik ke satu sisi, kanan atau kiri. Hal tersebut bisa dirasakan pada kecepatan antara 40 dan 60 kpj. Penyebabnya, jarak pijak roda depan atau belakang berubah atau tidak sesuai dengan aslinya akibat benturan kencang, baik dari depan, belakang, maupun samping. Untuk memperbaikinya, sasis harus diluruskan.

2. Radius putar berbeda antara ke kanan dan kiri akibat berbedanya jarak pijak depan dan belakang. Penjual biasanya berkilah, mobil belum di-spooring. Untuk membuktikan, ya harus dibawa ke bengkel spooring. Setelah itu, harus dites langsung menempuh jarak 5 km. Kalau perlu harus coba melalui polisi tidur atau berlubang. Kalau ternyata radius putar kanan dan kiri tetap tidak sama, berarti kerusakan sudah permanen. Sebaiknya, transaksi dibatalkan.

Hyperloop Melesat 1.220 km/jam!

Elon Musk, bos Tesla Motors, produsen mobil sport listrik asal Amerika Serikat, Senin lalu melontarkan gagasan moda transportasi massal terbaru yang sangat menarik dan unik, sekaligus pertama di dunia, yaitu “Hyperloop”. Berbagai media langsung menulis dan menanggapi gagasan dahsyat ini!

Aspek yang sangat menarik dari moda transportasi ini adalah kecepatannya! Kendaraan berbentuk kapsul - membawa 28 penumpang – bisa melesat di dalam pipa bertekanan rendah pada kecepatan 760 mph atau 1.220 kpj! Sudah mencapai kecepatan transonik. Di tempat terbuka pasti menimbulkan suara berisik! Dengan kecepatan itu pula, jarak antara Los Angeles dan San Francisco - 640 km - bisa dituntaskan dalam 30 menit.

Saat ini, waktu yang dibutuhkan untuk melakukan perjalanan antara kedua kota tersebut, 1 jam 15 menit dengan pesawat, 5,5 jam mengendarai mobil dan 2 jam 40 menit menggunakan kereta cepat yang sedang direncanakan Pemerintah Negara Bagian Kalifornia.

Elon mengatakan, Hyperloop hanya sebagai alternatif karena kereta cepat yang direncanakan Pemerintah Negara Bagian California dinilai lambat dan terlalu mahal.

Rp 61,74 Triliun Proposal yang diajukan Elon Musk juga tidak murah, menghabiskan dana 6 miliar dolar Amerika Serikat (AS), bila dikonversi ke rupiah sekarang ini nilainya 61,74 triliun. Jauh lebih murah dibandingkan proporsal kereta cepat yang diajukan Gubernur California, Jerry Brown yang menghabiskan biaya 68,4 miliar dolar AS atau 700 triliun lebih. Agar gagasan dipublikasikan, Elon Musk mengundang wartawan, membeberkan sekaligus “menjual” konsep hyperloop ini.

Gagasan salah satu pendiri PayPal ini, tidak serta merta amendapatkan tanggapan positif dari wartwan dan pengamat. Reuter menilai proyek ini terlalu ambius. Apalagi saat temu wartwan, Elon tidak mau merinci gagasannya tersebut. Bahkan ada yang menilai, desain yang diajukan masih teoritis dan belum diujicoba.

Kenali Ciri dan Penyebab 'V-Belt' Skutik Usang

Pada umumnyaV-belt di skutik yang menghubungkan duapulley umurnya tak lebih dari 20.000 km. Jika odometer sudah menunjukkan angka tersebut, sebaiknya pikirkan untuk menggantinya karena, V-belt bisa putus mendadak pada kondisi tertentu, tanpa ada isyarat bunyi-bunyian.

Ada beberapa ciri untuk mengenali V-belt yang sudah harus diganti. "Biasanya orang malas membuka sendiri untuk mengecek. Makanya banyak kejadian belt putus di jalan atau bisa juga selip, digas tapi enggak jalan,"

Ada dua ciri gejala V-belt mau putus:

1. Lihat cekungan dari huruf V pada bagian bergerigi. Tekan (dari atas atau bawah), jika ada retakan, itu tandanya harus diganti.

2. Dilihat dari samping, sudut bagian yang bergerigi lebih tajam (seperti rantai aus). Ini akibat gesekan dangan pulley. Kalau gejalanya seperti ini, biasanya ada sedikit suara berisik timbul dari rumah CVT.

Menyamarkan Goresan Tipis pada Cat Mobil

Goresan-goresan kecil di bodi mobil kurang sedap dipandang mata. Baik yang terlihat samar-samar atau berukuran cukup besar. Begitu pula dengan bekas cat mobil atau motor yang menempel saat bersenggolan. Cara jadul yang kerap dipakai adalah menyamarkannya dengan compound.

Cara tersebut kini tidak lagi menarik karena bisa memudarkan cat. Hal tersebut bisa dilihat pada kain yang dipakai untuk menggosok permukaan cat, terdapat lunturan warna. Cara terbaru, menggunakan zat kimia yang berbeda. Saat ini sudah banyak diproduksi cairan yang bisa menyamarkan goresan tanpa memudarkan cat.

"Sekarang banyak bahan untuk menyamarkan goresan tipis di mobil tanpa memudarkan cat,scratch remover. Caranya juga mudah,"

Proses untuk menghilangkan goresan tersebut sebagai berikut!

1. Cuci mobil hingga bersih dengan sampountuk mengangkat minyak yang menempel di permukaan cat. Keringkan dengan plas chamois.

2. Siapkan 2 lap bersih. Tuang cairan di goresan lalu gosok dengan kain lap. Diamkan beberapa menit lalu usap menggunakan lap yang bersih. Bukti bahwa obat tersebut bagus bisa dilihat pada kain yang sudah dipakai tidak ada lunturan cat saat menggunakan compound.

Onderdil Paling Gampang Rusak Usai Banjir

Banyak kerusakan terjadi setelah banjir pada bulan lalu. Berdasarkan penelusuranKompasOtomotif di sentra onderdil, khususnya ITC Fatmawati, Jakarta Selatan dan beberapa bengkel, kompone mobil yang paling banya harus diganti seperti berikut.

1. Laher (bearing) atau bantalan. Khususnya yang berada di roda, puli AC dan tensioner. Karena posisinya rendah, sering terendam air. Setelah kering, timbul karat dengan tanda-tanda bunyi mendengung.

2. Motor starter. Karena rendah, juga jadi gampang rusak. Bagian yang terserang, gulungan (kotor) dan bendix. Kalau kerusakannya tidak terlalu parah masih bisa diperbiki. Bila tidak harus diganti baru.

3. Karpet dek. Selain meninggalkan bau tidak sedap dan sulit dihilangkan, bentuknya juga mengerut.

4. Komputer mesin atau Engine Control Unit (ECU). Khusus bagi pengguna Toyota Avanza generasi pertama (2003 - 2011). Komputer mesin di tempatkan di dek penumpang depan.

"ECO-Manner" Mengemudi untuk Ibu-Ibu

Pada dasarnya, mengemudi ramah lingkungan (Eco-Manner)bisa dilakukan siapa saja, tidak membedakan gender. Ada beberapa point yang perlu ditegaskan, khususnya untuk pengemudi wanita.

”Dengan me-manage diri sendiri dalam mengemudi dan meningkatkan skill berkendara terciptalah ECO-Manner. Tujuannya, hemat bahan bakar, ramah lingkungan, hemat biaya perawatan, tidak membuat stres, dan nyaman bagi penumpang,”

Contohnya, pengendara selalu ingin sampai di tempat tepat waktu. Hasil survei menyatakan, stres timbul karena pengemudi ingin cepat sampai tujuan. Misalnya, ke tempat tujuan diperkirakan 15 menit sampai, tapi jangan berangkat mepet. Karena memicu untuk bejek gas, konsumsi bahan bakar jadi tidak efisien. Jadi, harus berangkat lebih awal.

Berikut tips dari Rifat Sungkar untuk pengemudi, khususnya perempuan:

Mobil Khusus Wanita untuk Mencegah Kejahatan

Pengemudi wanita kerap jadi sasaran kejahatan di jalan raya. Nah, untuk mencegahnya, bisa dibantu dengan memodifikasi mobil. Paling tidak, hal ini akan mempersulit gerak perampok. Modifikasi mobil untuk wanita tidak terlalu sulit. "Sebenarnya modifikasinya universal,"

1. Kaca film. Usahakan menggunakani kaca film anti-kapak merah atau kalau mau lebih aman lagi anti-peluru. Saat ini banyak ditawarkan beragam lapisan kaca dengan kemampuan tersebut. "Memang harganya lebih mahal, namun efektif untuk mencegah perampokan. Pastikan lapisan tersebut tidak terlalu tebal sehingga tidak merusak motor power window akibat beban terlalu berat,"

Renault-Nissan Terapkan "Common Module Family"

Renault memperkenalkan teknologi produksi modular "Common Module Family" bersama aliansinya Nissan Motor Company. Langkah ini menyelaraskan produksi antara kedua produsen untuk menekan biaya produksi dengan kendaraan serupa tetapi tidak sama.

Jean-Michel Billig, Executive vice president of Engineering and Quality Renult-Nissan mengatakan, teknologi ini memungkinkan kedua merek memangkas biaya rancang bangun dan proses produksi 30 sampai 40 persen. Juga, memanfaatkan 20-30 persen komponen yang sama sampai 2020.

Mencegah Pengemudi dan Penumpang Mobil Digencet Atap

Banyak produsen mobil kurang mempertimbangkan kekuatan atap. Padahal, kejadian mobil terguling cukup banyak. Karena itulah, Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) melakukan tes kekuatan atap selain tes tabrak.

Menurut Matt Brumbellow, Senior Research Engineer IIHS, kecelakaan mobil terguling sering terjadi dan menimbulkan banyak korban tewas. Benturan dan berat mobil bisa menyebabkan atap tergencet.

”Tugas saya dan tim mengembangkan tes tabrak senyata mungkin. Beberapa tahun lalu kami hanya melakukan simulasi kecelakaan terguling. Mobil yang aman akan melindungi muka, kepala, dan bahu pengemudi dari gencetan atap,” jelas Matt.

Ingin ”Empuk” Lagi? Ganti Oli Sokbreker!

Ternyata tak cuma mesin yang memerlukan ganti oli secara rutin. Sistem suspensi alias sokbreker pada sepeda motor juga butuh! Perawatannya harus cermat, karena inilah komponen penting untuk meredam guncangan yang menjalar sampai ke tubuh pengendara. Idealnya setiap pemakaian sekitar 20 ribu km olinya harus ganti, atau minimal servis untuk mendapatkan kembali performa semula.

”Seperti oli mesin, di dalam komponen akan menyimpan endapan yang membuatnya kotor dan tak melumasi dengan baik lagi. Yang paling parah, oli bisa jadi seperti lumpur, campur aduk dengan kotoran,” jelasnya kepada KompasOtomotif.

ALA Menjaga Mobil Tidak ”Ngelantur” dari Jalur

Kecelakaan sering terjadi saat mobil pindah lajur secara mendadak, khususnya di jalan tol. Mobil yang menyusul dari belakang - dengan jarak sudah sangat dekat - harus banting setir untuk menghindari tabrakan, namun menyebabkan kecelakaan lain. Malah, bila kondisi tersebut terjadi di jalanan di luar kota dengan batas jalur berupa garis, akibat terburuk, tabrakan “adu kambing”. Untuk itulah, Audi, memperkenalkan teknologi baru disebut “Active Lane Assist” (ALA), yang juga dicoba Skoda.

Cara Kerja
Sistem bekerja pada kecepatan atas 65 kpj. Monitor utama adalah kamera yang dipasang di belakang kaca spion dalam. Tugasnya, mendeteksi marka jalan di depan mobil. Informasi dari kamera dan data kecepatan digunakan untuk menentukan mobil (ban) melintas (memotong) marka jalan atau tidak.

Lampu Dim Tak Menyilaukan dari Volvo

Kadang kesal terhadap sorotan tajam lampu jauh (dim) dari kendaraan arah berlawanan. Selain silau, juga bisa membahayakan. Volvo telah mengembangkan teknologi baru Active High Beam Control (AHBC), yakni lampu jauh yang tidak menyilaukan.

Produsen mobil Swedia itu akan mengenalkannya pada Geneva Motor Show yang digelar pada 7-17 Maret. Model Volvo yang mendapatkan teknologi ini S60 baru, V60, dan XC60. Dalam rilis resmi, Volvo mengklaim AHBC tak cuma memperhatikan kendaraan dari depan, tetapi juga membuat pengemudi lebih aman dalam keadaan gelap.

Menurut Prof. Lotta Jakobson, Senior Technical Specialist Safety Volvo Cars Safety Centre, mengemudi malam menyuguhkan situasi yang sangat menantang, dan butuh kejelian. "Konsentrasi kami adalah menghadirkan teknologi yang membuat visibilitas tetap terjaga, tanpa mengganggu pengadara lain," ujarnya.

Ciri-Ciri Kompresor AC Mobil Bermasalah

Jika Anda merasa ada yang tidak biasa pada kinerja AC mobil, kecurigaan pertama patut ditujukan kepada kompresor AC. Gejala-gejala ringan seperti bunyi tak wajar, hembusan udara panas di rpm rendah, bisa jadi indikasi awal rusaknya kompresor.

KompasOtomotif menerima rangkuman ciri-ciri kompresor AC mobil mulai bermasalah dari milis (mailing list) Toyota Soluna Vios Club (TSVC). Informasi ini diringkas dari pengalaman anggota dan bengkel AC langganan komunitas.

Dari informasi itu, ternyata tak cuma suara yang menjadi gejala, ada beberapa ciri yang membuat Anda harus waspada dan segera mengecek kompresor AC. Yuk, kenali ciri-ciri kompresor AC yang bermasalah!

1. Bunyi
Ciri-cirinya: Pada saat tombol AC diubah ke posisi "1-2-3" (tanda AC mulai bekerja), terdengar suara agak kasar, atau bisa diartikan sebagai suara ngorok mirip gesekan. Begitu tombol digeser lagi ke posisi "OFF", suara di balik kap kembali normal. Penyebab suara kasar/ ngorok bisa karena oli kompresor kurang/ habis, piston aus, trush bearing longgar, hingga AS kurang presisi.

Teknologi Masa Depan, Kini Sudah Digunakan (Video)

Kini, semakin banyak produsen melengkapi mobil yang dijualnya – khusus segmen premium – dengan teknologi keselamatan aktif masa depan. Tujuannya, mencegah pengemudi berbuat ceroboh dan berhadapan dengan bahaya. Tersebutlah sistem lane changing alert, pencegah tabrakan, night vision, rem otomatis dan mobil yang bisa menyetir sendiri (autonomous car).

Salah satu dari rentetan teknologi tersebut, yang dibahas kali ini adalah Lane Shanging Alert (Warning) System. Lebih khusus lagi, sistem peringatan pindah lajur yang digunakan Cadillac pada XTS. Pada mobil ini, sistem peringatan tidak hanya menggunakan suara dan visual, juga getaran (sudah digunakan pada ponsel).



Keputusan General Motors (GM) menambahkan peringatan getaran karena sistem suara dan visual belum sepenuhnya ampuh atau efektif. Kemungkinan pengemudi, bahkan penumpang cuek dengan suara peringatan dan indikator visual di panel instrumen, bisa saja terjadi. Bagian yang digetarkan adalah jok yang diduduki pengemudi, bergetar kanan-kiri.

Parkir
GM langsung mengklaim (tentu saja mematenkannya), Cadillac XTS adalah mobil pertama di dunia menggunakan sistem peringatan getar jok. Getaran tidak hanya untuk memperingatkan pengemudi saat pindah lajur, juga waktu parkir. GM menyebut sistem ini “Cadillac Safety Allert Seat”.

Bagian bawah jok – yang diduduki – bergetar kanan- kiri untuk memperingatkan pengemudi terhadap kemungkinan bahaya, Misalnya, arah mobil melenceng atau hampir menyenggol mobil lain saat parkir.
Sistem juga digabungkan dengan peringatan suara berupa “bip-bip” dan visual. Keduanya bisa matikan bila dinilai mengganggu! Dijelaskan, dengan getaran, pengemudi lebih cepat fokus mengantisipasi bahaya.

Tepuk bahu “Kondisinya sama ketika seseorang ditepuk bahunya saat berada di keramaian untuk mengalihkan perhatiannya,” jelas Raymond Kiefer, GM Active Safety Technical Fellow. Ditambahkan, peringatan perasaan ini efektif dan intuitif untuk mengurangi kekacauan indera penglihatan dan pendengaran pengemudi. “Khusus bagi mereka yang sudah berpengalaman mengemudi. Cuek dengan suara dan simbol-smobil,” tambahnya.

Sistem keselamatan aktif ini merupakan bagian dari paket Cadillac Driver Awarness and Driver Assist membantu pengemudi tidak menabrak. Isi paket antara lain peringatan kemungkinan menyeruduk (tabrakan belakang), peringatan pindah jalur, zona tak terlihat (blind spot) dan peringatan mobil di belakang.

“Peringatan getaran juga bisa membantu pengemudi yang tidak mendengar suara bip karena kebisingan atau suara berisik lain. Biasanya sistem suaranya dimatikan karena tidak ingin bising,” lanjut Kiefer.

Cara kerja
Safety Alert Seat bekerja dengan berbagai sensor dan kamera yang dipasang pada mobil. Sistem bisa membuat keputusan langsung, mengaktifkan sistem peringatan untuk bekerja atau tidak.

Contohnya, jika lampu sein hidup, peringatan pindah lajur tidak aktifkan. Pengemudi juga bisa memilih melalui menu, mengganti getaran dengan suara bip.

Jok juga dihubungkan ke Sistem Parkir dan Peringatan Lalu lintas Belakang (Rear Cross Traffic Allert), khusus saat berada di tempat parkir yang sempit. Untuk ini digunakan kamera yang dipasang di eksterior. Selanjutnya, pengemudi bisa melihat di luar mobil melalui panduan parkir pada layar LCD 8 inci di bagian tengah panel instrumen.

Ketika mobil mundur, jok bergetar pada kedua sisi bila ada obyek. Getaran makin kencang ketikga obyek semakin dekat!

Nah, bagaimana bila sistem ini digunakan di Indonesia, mobil atau sepeda motor memotong seenaknya? Pastinya, tidak menabrak atau menyenggol, namun ditabrak dan disenggol!

sumber

AC Mobil Anda Berbau Gosong?

Ketika sedang asyik menikmati perjalanan, tiba-tiba hembusan udara AC mobil mengeluarkan berbau tak sedap. Aromanya seperti hangus atau gosong, mirip komponen elektronik terbakar. Nah, kalau bau-bauan ini tersebut tak kunjung hilang, malah tajam, komponen yang yang harus dicurigai adalah evaporator atau sarang tawon AC!

”Bisa karena usia atau karena jarang dibersihkan. Kotoran menutup evaporator. Tapi rata-rata karena usia. Jika tidak pernah ada masalah, biasanya umur evaporator sekitar 5 tahun,”

Selain bau gosong yang menyengat, ciri-ciri lain. Hembusan udara tiba-tiba kurang dingin. Penyebabnya, saluran dari evaporator bocor, menyebabkan freon habis. Lalu, muncul bunyi desis terus-menerus. Paling umum di belakang dasbor, tepat di depan penumpang depan.

Kalau semua gejala teersdebujt terjadi pada mobil Anda, periksa evaporator. Komponen ini berada di balik dasbor. Komponen ini harus dibuka. Setelah terbuka dan evaporator dikeluarkan, dipastikan muncul ciri lain, yakni daerah sekitarnya terdapat cairan semacam minyak. Inilah tandanya evaporator bocor.

Bangun Pagi, Tubuh Lebih Ideal!

Bangun Pagi, Tubuh Lebih Ideal! - Hanya dengan mengubah kebiasaan kecil, Anda memperoleh manfaat besar.

Cobalah untuk membiasakan diri bangun pagi. Sebuah penelitian mengungkapkan, orang yang terbiasa bangun pagi biasanya lebih sehat, bahagia dan langsing.

Para peneliti di Universitas Roehampton Inggris menyimpulkan, mereka yang mempunyai kebiasaan tidur larut malam cenderung menderita stres atau kecemasan lebih tinggi dan berpotensi mengalami kelebihan berat badan.

Bangun pagi juga memberikan waktu lebih panjang bagi Anda untuk sarapan. Setelah tujuh sampai sembilan jam (atau lebih) sejak terakhir makan, kadar insulin dalam darah akan turun drastis dan perut kosong. Tubuh Anda memerlukan makanan untuk mengembalikan keseimbangannya.

Dalam penelitian sudah terbukti bahwa melupakan sarapan justru memperlambat pembakaran lemak, serta menaikkan nafsu makan saat makan siang tiba. Akhirnya, Anda makan berlebihan dan tak terkontrol.

Sumber

Orang Sukses Karena Ide Kecil Yang Tidak Disengaja

Ide-ide kecil tak selalu menggambarkan pendapatan kecil. Ide kecil juga bisa berarti big money. Tergantung bagaimana menggarapnya. Sejumlah ide kecil bahkan menjadi penemuan besar karena produk sepele itu menjadi barang yang amat bermanfaat di masa sekarang.

Berikut ini adalah sejumlah orang yang sukses mengembangkan ide kecil menjadi sesuatu yang luar biasa. Sebagian mengantarnya menjadi pengusaha dengan penghasilan luar biasa sebagian lain memperoleh kedudukan bergengsi dan tercantum namanya di dalam deretan penemu-penemu hebat dunia.

1. Bette Graham Mistake Out

Idenya menutupi salah ketik dengan cairan putih yang cepat beku. Adalah Bette Graham yang punya ide itu. Sekitar tahun 1951 Ms Graham menjadi sekretaris eksekutif yang sering mengetik dokumen penting. Agar tak usah mengulang mengetik dokumen setiap kali ada salah ketik ia menggunakan cat putih yang ia ramu sendiri. Ternyata cat putih plus kuas kecil yang dinamakannya Mistake Out itu disukai teman-temannya juga. Akhirnya ia mendirikan pabrik Mistake Out.

Pada tahun 1972 omset usahanya sudah lima juta botol Mistake Out setiap tahunnya. Ketika ia meninggal tahun 1980 kekayaannya mencapai 475 juta dolar AS. Siapa sangka ide kecil itu bisa membuatnya kaya.

2. Earle Dickson Band-Aid

Capek berkali-kali menempelkan perban pada jari istrinya yang sering terluka saat mengiris makanan di dapur Earle Dickson menemukan cara jitu. Ia menggunting kain kasa kecil lalu menempelkannya di selotip.

Dengan cara ini kain kasa jadi mudah ditempelkan pada luka kecil. Ternyata ide yang dimunculkan pada sekitar tahun 1920-an itu cukup brilian sampai-sampai perusahaan tempatnya bekerja Johnson & Johnson memproduksinya secara massal dan Earle Dickson sendiri diangkat menjadi wakil presiden Johnson & Johnson.

3. Albert J. Parkhouse Gantungan Baju

Kenali Gejala AC Mobil Bermasalah

Jika Anda merasa ada yang tidak biasa pada kinerja AC mobil, kecurigaan pertama patut ditujukan kepada kompresor AC. Gejala-gejala ringan seperti bunyi tak wajar, hembusan udara panas di rpm rendah dan kurang dingin bisa jadi indikasi awal rusaknya kompresor. Yuk, kenali ciri-ciri kompresor AC yang bermasalah!

Gejala AC Mobil Bermasalah

1. Bunyi

Ciri-cirinya: Pada saat tombol AC diubah ke posisi “1-2-3″ (tanda AC mulai bekerja), terdengar suara agak kasar, atau bisa diartikan sebagai suara ngorok mirip gesekan. Begitu tombol digeser lagi ke posisi “OFF”, suara di balik kap kembali normal. Penyebab suara kasar/ ngorok bisa karena oli kompresor kurang/ habis, piston aus, trush bearing longgar, hingga AS kurang presisi.

Polwan dan Kowad Berjilbab

Kabarnya polwan atau kowad tidak boleh berjilbab, kenapa? alasanya agar pelayanan pada masyarakat tidak memihak atau imparsial. Padahal di Inggris pemerintahannya mengijikan polwannya berjilba bagi polwan yang muslim. Nah dinegara kita bagaimana? kata Wakapolri komjen Nanan Sukarna "kalau keberatan kita serahkan kepada yang bersangkutan, pensiun atau memilih tidak menjadi polwan". Melanggar ham ngak sih? mana komnas ham yang koar2 kemana2 dengan kasus cebongan?

Terlepas dari itu, ucapan Wakapolri mungkin tidak berlaku Aceh. Berani pak menindak tegas ? ;-)

Mobil Mobil Tercepat Di Dunia

Perbandingan mobil tercepat di dunia adalah sulit karena tidak ada metode standar dalam merekam kecepatan ini. Tapi Bugati Veyron Super Sport adalah mobil tercepat tercatat oleh Guinness book of world records tetapi tidak menutup kemungkinan mobil lain lebih cepat didukung dengan beberapa faktor.

Metodologi pengujian kecepatan sangat beragam berarti bahwa, bahkan antara mobil dengan jenis yang sama, waktu akselerasinya bervariasi. Beberapa faktor yang mempengaruhi kecepatan ini meliputi: driver / pengendara, payload, kondisi permukaan trek, cuaca / suhu udara dan teknik peluncuran.

Banyak elemen mengubah seberapa cepat mobil dapat mempercepat sampai 60 mph, seperti ban, gravitasi, berat driver, peralatan yang digunakan untuk pengujian, semuanya memainkan peran besar dalam waktu tersebut. Inilah daftar mobil-mobil tercepat di Dunia, mobil ini mencakup jenis street-legal, artinya dapat dikendarai di jalanan umum.

Bugatti Veyron

Image Wikimedia Commons / creative commons
Veyron versi Super Sport adalah mobil tercepat (street-legal) di dunia, dengan kecepatan puncak 431,072 km / jam (267,856 mph). Versi asli memiliki kecepatan tertinggi 408,47 km / jam (253,81 mph). Pada tanggal 6 April 2013 Bugatti memiliki catatan untuk kecepatan tertinggi dari setiap roadster di dunia dengan Veyron Grand Sport Vitesse, mencapai rata-rata kecepatan tertinggi 408,84 km / jam (254,04 mph).

Hennessey Venom GT

Image Wikimedia Commons / creative commons
Hennessey Venom GT adalah mobil sport yang diproduksi oleh Hennessey Performance Engineering. Pada tanggal 3 April 2013, Hennessey Venom GT telah mencapai kecepatan 265,7 mil per jam selama 2 kilometer selama pengujian di Amerika Serikat.

Lamborghini

Image Wikimedia Commons / creative commons
Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster 2013, dilengkapi dengan internal sama dengan versi coupe, Lamborghini bisa mencapai kecepatan sekitar 100 km / jam (62 mph) dalam 2,9 detik dan kecepatan tertinggi yang setara coupe, pada 349 km / h (217 mph).